Grob G 115
Apparence
Grob G 115 | |
Grob G 115A | |
Constructeur | ![]() |
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Type | Avion école |
Premier vol | 1985 |
Mise en service | 1988 |
Nombre construit | ~360 |
Motorisation | |
Moteur | Lycoming AEIO-360 |
Puissance | 149 kW / 180 ch |
Dimensions | |
Envergure | 10,0 m |
Longueur | 7,8 m |
Hauteur | 2,8 m |
Surface alaire | 12,2 m2 |
Nombre de places | 2 |
Réservoirs | 146 L |
Masses | |
Masse à vide | 685 kg |
Masse maximum | 990 kg |
Performances | |
Décollage | 461 m |
Atterrissage | 457 m |
Vitesse de croisière | 230 km/h |
Vitesse maximale (VNE) | 295 km/h |
Vitesse de décrochage | 96 km/h |
Plafond | 3050 m |
Vitesse ascensionnelle | 5,3 m/s |
Distance franchissable | 1150 km |
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Le Grob G 115 est un avion biplace d'école et de perfectionnement au pilotage construit en Allemagne par Grob Aircraft. La version G 115E se distingue par l'utilisation d'une hélice tripale à pas variable et a été retenue par la Royal Air Force sous la dénomination Grob Tutor T1 [1] pour les missions d'entraînement élémentaire.